2026-07-18 新闻动态 84
大饼轮圈、子弹车头、车子比我身高还高，现在遍地旗舰车型都用9这样的数字来命名，那如果要是两个9呢？
零跑的D平台一直号称是百万级的体验，之前我们在体验D19的时候就很意外，操控和支撑一点不像大型SUV。而D99的车体更大了，轴距同样都是3110mm，但车长已经接近5.3m了。零跑的做法是：加大D99的前轮距，这样横向支撑力会更强，尤其是高速工况下变道，它的车身姿态更稳、摆幅更小，这是MPV需要的。
这种细节也能看出零跑没有忽略底盘工程，因车而异，不是同平台换个壳子直接扣上去。再加上全系标配前双叉臂、后五连杆，还有双腔空悬、带主动预瞄的可调阻尼减震，零跑这个平权王在堆料这块一直下血本。所以D99的试驾感受是，开起来够舒服、想激烈的时候它真不掉链子。
光好开肯定不够，MPV谁坐二排、谁坐三排原来看地位、看身份，现在谁也别抢。这空间能当餐厅、能当会议室，尤其三排座椅，真让零跑玩出花了，能翻转过去把坐垫当靠背。它还能折叠收到后备厢的深坑里，瞬间空间能当“厢货”用了。
现在造一台好车，功能可以花哨但不能无用。每分钟8升的制氧机，正压吸附制氧、真空分解排氮，还有鼻息和弥散两种模式，百善孝为先。搭载高通8797芯片的车机，可以识别13种方言的语音指令，这些东西针对家里长辈老人的功能，才是解决用户的真痛点。
现在纯电车型配备100度电池包已经很正常了，零跑D99的增程版也装进去了80度大电池，并且还是宁德时代出品，纯电续航已经能跑到480km了。虽然现阶段D99宣传的是30万级，但我相信参考此前D19的风格，它的最终上市价格依旧会是2字开头，你们说呢？
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